東風d9擺臂式垃圾車廠家評測  

　　東風d9擺臂式垃圾車廠家評測，其實筆者上一次駕駛這款大型擺臂式垃圾車還是在2020年年底，體驗已經有些模糊。但是在看到標軸車型時，那段記憶又浮現在眼前。要問為什么？無他，兩款車型外觀區(qū)別真的不大。

　　本次試駕的東風d9擺臂式垃圾車很有運動氣息，采用大標設計，東風定義的"峰眉皓目"前大燈，"龍鱗鳳羽"點陣式LED尾燈也都在。當然這個配置的車型沒有多幾何光束的特色功能，雖然外觀沒有特別大的差異，但是從整體來看，這款車長寬高分別為7360mm、2500mm、3310mm，從實際和視覺效果兩個方面，相對長軸車型都要顯得更加秀氣一些。

　　這款國六大型擺臂垃圾車搭載了玉柴和康明斯兩款發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩為280Nm，匹配法士特小八檔變速箱，從數據對比來看會比長軸車型更低，但是從駕駛上能讓駕駛者更加得心應手。如果你是平穩(wěn)的駕駛風格，標軸車型采用的前后五連桿獨立懸架。目前國內環(huán)衛(wèi)車品牌大多數還是采用前雙叉臂后五連桿，采用前后五連桿獨立懸架的相對較少，這是因為五連桿懸架雖然可以有效的減少路面帶來的前后方向力，成本也相對較高，但是能夠讓你在城市道路或者稍微不平的道路上有更好的舒適性。

　　如果你是稍微激進的駕駛風格，標軸車型的直線加速能力可能不會讓你滿意，油門踩到底后加反應還是有點慢。但是彎道的表現會讓你感到驚喜，因為長軸車型的加長車身會讓車尾的靈活性還有彎道的循跡性大打折扣，而標軸車型相對緊湊的車身會讓轉向更加穩(wěn)定，同時配備的漸進式轉向系統(tǒng)，在大幅度轉向時能夠給出更多反饋，指向更加清晰。

　　結束語：購買擺臂式垃圾車還是要根據自身情況選擇，以實用為主，當你考慮清楚自己內心最想要的，那其他的都不再重要，只需要買下一輛東風d9擺臂式垃圾車，感受東風的香。