一，發(fā)動機 ，發(fā)動機是心臟，一般小藍牌柴油灑水車，我們來分別說說他們發(fā)動機各自的特點：1. 部分產品發(fā)動機，排量2.3L,最大扭矩240N.m，每缸氣門數(shù)2個。

2. 藍牌灑水車云內D20發(fā)動機，排量2.0L,最大扭矩350.N.m，每缸氣門數(shù)4個。

其中，兩款發(fā)動機出廠價相差4000元左右，通過以上對比，我們不難發(fā)現(xiàn)：二氣門發(fā)動機僅有一個進氣門、一個排氣門，而四氣門發(fā)動機擁有兩個進氣門、兩個排氣門。 

四氣門發(fā)動機突出的優(yōu)點，進氣量大，氧氣更充分，柴油燃燒更充分，因此也更節(jié)油，對于司機朋友們來說，相當于省了一大筆油費。四個氣門，每個氣門的頭部直徑較小，質量減輕，運動慣性減小，提高了發(fā)動機轉速，扭矩和功率相對提高。

簡而言之，四氣門的特點就是高轉速、高輸出、高速度、低油耗。形象的說：二氣門發(fā)動機相當于一個鼻孔吸氣呼氣，四氣門相當于兩個鼻孔吸氣呼氣。云內D20發(fā)動機，大量裝配在DF3308軸距黃牌車上，凱馬則裝在2600藍牌上，足見動力的強勁和可靠性。

    二，變速箱 ，部分產品一般匹配M78Q或臨工520變速箱，取力器窗口常規(guī)尺寸8CM*13CM，只能基本滿足液壓油泵動力需求。法蘭盤式傳動軸，取力器窗口口徑較小，無法貼合齒輪，同時嵌入深度也不夠，更有一些車輛選用鋁制變速箱，工作穩(wěn)定性堪憂，如發(fā)現(xiàn)不及時可能造成變速箱損壞。

云內D20發(fā)動機，采用萬里揚6TS406擋變速箱，取力器口徑15*18CM,滿足市場上所有取力器品牌需求，配合度高，防抖性強，使用壽命更長。6檔變速箱，高人一檔，快人一步，性能優(yōu)于5檔：

成本比5檔高，價值更高，提升整車品質。扭矩和速比更大，動力輸出更強，勻速行駛時，灑水沖程大，起步快、爬坡強，提速更快，更省油。                                       檔位之間極差小，動力分配更均勻，更合理。    

操作方便，掛擋換擋平順，穩(wěn)定性更高，更耐用。 車輛長期處于大扭矩輸出狀態(tài)時， (如重載爬坡) 變速箱不發(fā)熱，不打齒，故障率更低。

   三，大梁及后橋， 凱馬灑水車2600軸距段底盤，大梁外側寬度740mm，直通大粱截面160mm，部分產品異形燕尾大粱外側670mm，截面140mm。底盤優(yōu)勢明顯，改裝過程中，基本不用移動底盤原有布局。

底盤大梁加寬，罐式車在行進過程中，穩(wěn)定性更好。大粱加長，對后懸要求較長的車型更友好，安全性更強。2600軸距段，后橋型號1043ASM,速比4.875，后鋼板彈簧片數(shù)加寬加厚。

一些車輛為節(jié)約成本，直接減少了副鋼板彈簧數(shù)量，如遇到路況崎嶇和重載需求，會造成重大安全隱患。

    一般來說，后橋噸位乘以2，表示這輛車的實際承載力，凱馬專用底盤的優(yōu)勢一目了然。配備24V電瓶，冬天易啟動，電器工作穩(wěn)定。