如何診斷消防車故障呢？

     一、消防車故障診斷的基本概念

    1. 消防車故障

    消防車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)是汽車零件本身或零件之間的配合狀態(tài)發(fā)生了異常變化。

    2. 消防車故障的分類

    根據(jù)分類目的不同，汽車故障的分類多種多樣，常見(jiàn)的故障分類方法為：

    （1）按汽車喪失工作能力的程度可分為局部故障和完全故障。

    （2）按故障發(fā)生的后果可分為輕微故障、一般故障、嚴(yán)重故障和致命故障。

    （3）按故障發(fā)生的性質(zhì)可分為自然故障和人為故障。

    （4）按故障發(fā)生的速度可分為突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障。

    （5）按故障表現(xiàn)的穩(wěn)定程度可分為持續(xù)性故障和間歇性故障。

    （6）按故障顯現(xiàn)程度可分為可見(jiàn)性故障和潛在性故障。

    

    3．消防車故障診斷

    消防車故障診斷是指在不解體（或僅拆下個(gè)別小零件）的情況下，確定消防車的技術(shù)狀況，查明故障部位及故障原因的汽車應(yīng)用技術(shù)。

    三、消防車故障診斷參數(shù)

    消防車故障診斷是確定汽車技術(shù)狀況的應(yīng)用性技術(shù)，不僅要求有完善的檢測(cè)、分析、判斷手段和方法，而且要有正確的理論指導(dǎo)。為此，在診斷與檢測(cè)消防車技術(shù)狀況時(shí)，必須選擇合適的診斷參數(shù)，確定合理的診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和佳診斷周期。

    診斷參數(shù)

    消防車診斷參數(shù)是指供診斷用的，表征消防車、總成及機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況的量，它包括工作過(guò)程參數(shù)、伴隨過(guò)程參數(shù)和幾何尺寸參數(shù)。

    1．工作過(guò)程參數(shù)

    工作過(guò)程參數(shù)是汽車、總成和機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中輸出的一些可供測(cè)量的物理量和化學(xué)量。

    2．伴隨過(guò)程參數(shù)

    伴隨過(guò)程參數(shù)是伴隨工作過(guò)程輸出的一些可測(cè)量。

    

   （二）診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

    水罐消防車診斷標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)消防車診斷的方法、技術(shù)要求和限值等的統(tǒng)一規(guī)定；而診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)僅是對(duì)診斷參數(shù)限值的統(tǒng)一規(guī)定，是診斷標(biāo)準(zhǔn)的一部分，有時(shí)也簡(jiǎn)稱為診斷標(biāo)準(zhǔn)。

    診斷標(biāo)準(zhǔn)一般由初始值Pf、許用值Pd和極限值Pn三部分組成。

    1．初始值Pf

    初始值Pf相當(dāng)于無(wú)故障新車和大修車診斷參數(shù)值的大小，當(dāng)診斷參數(shù)測(cè)量值處于初始值范圍內(nèi)時(shí)，表明診斷對(duì)象技術(shù)狀況良好，無(wú)需維修便可繼續(xù)運(yùn)行。

    2．許用值Pd

    診斷參數(shù)測(cè)量值若在許用值Pd范圍內(nèi)，則診斷對(duì)象技術(shù)狀況雖發(fā)生變化但尚屬正常，無(wú)需修理可繼續(xù)運(yùn)行。

    3．極限值Pn

 

    診斷參數(shù)測(cè)量值超過(guò)極限值Pn后，診斷對(duì)象技術(shù)狀況嚴(yán)重惡化，汽車應(yīng)立即停駛修理。以免造成更大損失。

    （三）診斷周期

    診斷周期是消防車診斷的間隔期，以消防車行駛里程或使用時(shí)間（月或日）表示。最佳診斷周期是能保證車輛的完好率最高而消耗的費(fèi)用最少的診斷周期。

    1．制定最佳診斷周期應(yīng)考慮的因素

    制定最佳診斷周期應(yīng)考慮消防車技術(shù)狀況、使用條件、消防車檢測(cè)診斷、維護(hù)修理、停駛損耗的費(fèi)用等多項(xiàng)因素。

    下面介紹幾款本公司的消防車: