大運(yùn)藍(lán)牌勾臂式垃圾車年度總結(jié)

　　到年底，又要做總結(jié)盤點(diǎn)的時候了，今天小編要分享的是一款與眾不同的車型，大運(yùn)藍(lán)牌勾臂式垃圾車，該車做一款天生就適合運(yùn)輸建筑垃圾的清運(yùn)車輛，在過去的2020年該車銷售火爆，在特殊的領(lǐng)域甚至超過了東風(fēng)，這個城市非常不錯，下面小編就從年度總結(jié)中來看看，這款藍(lán)牌勾臂車為什么這樣受歡迎。

　　在建筑勾臂垃圾車這一細(xì)分市場，大運(yùn)可以說牢牢控制著銷量榜首的位置。根據(jù)專用車協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年大運(yùn)藍(lán)牌勾臂式垃圾車銷量為76566臺，將東風(fēng)、福田等精兵強(qiáng)將統(tǒng)統(tǒng)甩開。作為對比，東風(fēng)勾臂垃圾車全年累計(jì)銷量為3萬輛，同比下滑0.9%；大運(yùn)勾臂車全年累計(jì)銷量為5萬輛，同比增長2.7%。

　　大運(yùn)勾臂垃圾車銷量的上漲離不開其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。深諳用戶對建筑垃圾清運(yùn)的需求，率先推出高承載、大馬力的車型，進(jìn)一步搶占了市場先機(jī)，并且擁有了出色的口碑。大運(yùn)勾臂車在內(nèi)飾和底盤操控方面同時有了顯著提升。國六車型采用了不少大運(yùn)獨(dú)有的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素，同時科技裝備也進(jìn)一步提升，進(jìn)一步凸顯其優(yōu)勢。同時，新車在保持穩(wěn)重風(fēng)格的同時，還增加了一些運(yùn)動性元素，更加迎合更多用戶的口味。同時，在動力方面，該車搭載云內(nèi)170馬力發(fā)動機(jī)，強(qiáng)大的動力能滿足用戶對運(yùn)輸建筑垃圾動力的需求。

　　雖然2020年國內(nèi)垃圾車市場整體銷量不是特別好，但這款大運(yùn)藍(lán)牌建筑勾臂車型卻逆市上揚(yáng)，市場占有率持續(xù)提升。環(huán)衛(wèi)垃圾車不同品牌間的爭斗越來越激烈。而大運(yùn)憑借良好的口碑有望在2021年繼續(xù)保持領(lǐng)先的優(yōu)勢。國六大運(yùn)藍(lán)牌勾臂車云內(nèi)170馬力，法士特六檔，7噸后橋，750R16輪胎，180*（4.5+3）*805大梁，斷氣剎，電動門窗，遙控中控鎖，原廠空調(diào)。上裝：采用高強(qiáng)度鋼，雙頂舉升，起重能力大于8噸，電控室內(nèi)操作,大臂帶伸縮，伸縮臂加長，靠近駕駛室, 帶平衡閥,尾部帶液壓后支腿。

　　結(jié)束語：大運(yùn)藍(lán)牌勾臂式垃圾車年度總結(jié)就介紹到這里，總的來說這款車是一匹黑馬，在建筑垃圾清運(yùn)這一細(xì)分的領(lǐng)域打敗了傳統(tǒng)強(qiáng)敵東風(fēng)等品牌，這得益于大運(yùn)的工程車基因，并且顛覆大家印象的是大運(yùn)配置很高，價格也比東風(fēng)的要貴，這也是其有良好口碑的原因之一，對于需要運(yùn)輸建筑垃圾的用戶可以放心大膽的選擇這款車型。