重汽豪沃勾臂垃圾車試駕感受 

　　重汽豪沃勾臂垃圾車是一款口碑非常好的車型，這不今天就有一位車友，乘著陽光明媚就來到咱們程力垃圾車廠來試駕這款車型，下面小編來分享一下他的試駕感受，保證真實(shí)，無修改。

　　2020年7月，豪沃勾臂垃圾車迎來了國(guó)六車型，緊接著在12月份，又推出2021款車型。那么，一年兩次調(diào)整，新款車型相比老款車型都有哪些變化，實(shí)際開起來又如何呢？一場(chǎng)試駕為你解答。

　　首先從外觀方面來說，第一代重汽豪沃勾臂垃圾車的整體造型以圓潤(rùn)為主。而經(jīng)歷換代之后，第二代車型初期一直是飽受爭(zhēng)議，很多用戶都認(rèn)為它在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境和審美需求的變化下，氣勢(shì)感明顯不足，因此也就有了7月份的中期改款。具體來看，全新豪沃特種勾臂車相比老款車型的整體輪廓并沒有經(jīng)過大的調(diào)整，其主要換裝了家族式最新的前臉，同時(shí)配合上多部位細(xì)節(jié)上的調(diào)整，讓其重回顏值控。前臉進(jìn)氣格柵換裝了八邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部由六根豎狀鍍鉻飾條和碩大的品牌LOGO構(gòu)成，兩側(cè)大燈組內(nèi)部布局也就經(jīng)過調(diào)整，配合上底部?jī)蓚?cè)更大開口的進(jìn)氣孔和更多的鍍鉻元素裝飾，讓整車看上去很有視覺張力。

　　車身側(cè)面，整體變化不大，貫穿整個(gè)車側(cè)的腰線，使龐大的車側(cè)看上去并不單調(diào)。車身尺寸上，全新豪沃G5T勾臂式垃圾車的長(zhǎng)寬高分別為8355/2500/3150mm，軸距為4300+1350mm。車尾部分，一根橫向鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車尾并與兩側(cè)LED大燈相連，搭配上底部帶有雙邊共兩出式排氣裝飾的黑色下包圍，很好的提升了車尾整體的層次感。另外，流水式轉(zhuǎn)向燈也起到了很好的點(diǎn)睛作用。

　　動(dòng)力方面豪沃國(guó)六G5T勾臂式垃圾車搭載德國(guó)曼310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為370Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配的是10擋變速器。該套動(dòng)力總成給我的最大駕駛感受就是沉穩(wěn)、舒適。在起步階段，輕點(diǎn)油門踏板就能很輕松的將這臺(tái)總重25噸多的大家伙開起來，后續(xù)隨著油門踏板的深入，動(dòng)力輸出會(huì)源源不斷，但輸出方式較為線性，即便是全油門，動(dòng)力輸出也并不會(huì)讓你感到暴躁。與之匹配的變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力之間有著很高的默契，整套動(dòng)力總成在平順性上有著極佳的表現(xiàn)，升降擋非常積極。

　　車廂可卸式垃圾車是在重汽豪沃牌汽車二類底盤的基礎(chǔ)上,改裝的專用環(huán)衛(wèi)車輛。該車由 底盤、拉臂鉤、滾筒后支撐穩(wěn)定系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。程力國(guó)六重汽豪沃后雙橋勾臂垃圾車,重汽豪沃T5G駕駛室,軸距4325+1350mm,曼270-340馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),重汽10檔箱,7噸前橋,16噸后橋,11.00鋼絲胎,帶空調(diào)功率大，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保，駕駛舒適，視野開闊。上裝高強(qiáng)度合金鋼一體式主勾臂，加強(qiáng)型副梁，承載性更強(qiáng)，氣動(dòng)取力器開關(guān)，箱體底部的滾輪一次澆鑄而成，強(qiáng)度高不易損壞。手動(dòng)+電控雙操作系統(tǒng)，使用方便簡(jiǎn)單； 通過液壓缸完成上箱、下箱、鎖緊、自卸等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一車配多箱的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　結(jié)束語：這篇試駕文章都是小編的真實(shí)分享，感受也都是車友的真實(shí)經(jīng)歷，小編覺得如果說你的購(gòu)車預(yù)算剛好在50萬元左右，想擁有一臺(tái)豪華大型勾臂式垃圾車的話，不妨多關(guān)注下這款重汽豪沃勾臂垃圾車。