大家好，我是專業(yè)特種車講解。我們可能有見過或聽說過，在修建道路或維修道路出現(xiàn)人員傷亡的報(bào)道，還有部分設(shè)備損壞的情況，這種事故大多數(shù)是來自后方車輛的追尾造成的。有人會(huì)說了，一般不都是會(huì)放有很長(zhǎng)距離的警示標(biāo)志和燈光嗎？這種方式確實(shí)是有一定的安全保障。有句老話講“意外和明天，你不知道哪個(gè)先來”！我們要防范未然，那么這里就要用上防撞緩沖車了。

緩沖防撞車目前已經(jīng)運(yùn)用到很多大城市，像上海、廣州、浙江，國(guó)家對(duì)于這種安全預(yù)警也慢慢重視起來了，也得到部分用戶的肯定，未來會(huì)覆蓋所有的道理施工和維修企業(yè)。有網(wǎng)友看到，你這普通的貨車能起到防撞的作用嗎？防撞緩沖車尾部有一套專業(yè)的防撞模塊。

防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。最大限度地降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問題。防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，最大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

這個(gè)緩沖模塊目前國(guó)內(nèi)是沒有，有也是沒有經(jīng)過認(rèn)證。緩沖模塊是要經(jīng)過很多國(guó)際認(rèn)證測(cè)試才能使用的。

1、該圖片中車輛采用的模塊是美國(guó)全進(jìn)口新型TTrinity TMA s，經(jīng)過美國(guó)NCHRP350 TL-2碰撞測(cè)試，可吸收兩噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí)的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨(dú)立的車橋，可直接拖掛于主車后部；

2、防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；

3、一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，最大限度降低施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全；