江淮擺臂式垃圾車廠家評測 

　　江淮擺臂式垃圾車廠家評測，今年江淮上市了一款新車型，國六6方擺臂式垃圾車，這款車有非常悠久的歷史，最早可以追溯到國三時代，每次更新?lián)Q代就意味著配置的大升級，當(dāng)然這次也不列外。

　　這款江淮擺臂式垃圾車的外觀設(shè)計具有極高的辨識度，延續(xù)了之前的家族式設(shè)計，這也就導(dǎo)致該車的外觀設(shè)計很難去做大幅度的改變。所以，在整體線條不變的情況下，設(shè)計師們只能從細(xì)節(jié)處入手。例如，國六江淮擺臂式垃圾車的前格柵寬度變窄了，與東風(fēng)有些相似；前包圍的設(shè)計更加犀利；主燈下方的梯形塑料板又與福田相仿。細(xì)節(jié)上的小改動確實不容易發(fā)現(xiàn)，但是多種元素在前臉部分產(chǎn)生交集之后，確實讓這款車看起來年輕了不少。

　　江淮駿鈴擺臂式垃圾車三幅式方向盤透露出大家熟悉的味道，相比于其他車型方向盤上的整體式按鍵，該車采用了分體式物理按鍵設(shè)計，于我個人而言，我還是喜歡分體式設(shè)計，這樣在操作時能夠減少誤操作的機(jī)率。該車除了內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計、配置有所提升之外，動力方面的升級也是一大亮點。該車搭載云內(nèi)163馬力國六發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，空調(diào)、斷氣剎都是標(biāo)配。先交代一下數(shù)據(jù)，這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩為250牛·米，從實際駕駛感受來看，動力提升所帶來的感受最為直接，深踩油門之后，這臺星銳6檔變速箱能夠快速反映，隨之而來的還有些許推背感。

　　在剛接觸到這款車型的時候，我作為乘客試乘，當(dāng)時它所配備的前后獨(dú)立懸掛給我的印象不是太好，因為它整體表現(xiàn)還是比較硬朗，路感的傳遞有點過于清晰，對乘坐舒適性確實有一些影響。正當(dāng)我心里犯嘀咕時，車隊直接駛上了盤山公路，此時硬朗的懸架就能夠凸顯出優(yōu)勢，特別是在過彎時，優(yōu)秀的支撐性讓整臺車的側(cè)傾始終保持在合理的范圍之內(nèi)，哪怕是坐在容易暈車的后排，在經(jīng)過連續(xù)S彎時，都不會有左搖右晃的感覺。

　　擺臂式垃圾車適用全國通用垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，垃圾斗可自吊上吊下，擺臂一次工作循環(huán)時間:小于60S。該車的特點是貨斗與車體分開，能實現(xiàn)一臺車與多個貨斗聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力，特別適用于短途運(yùn)輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運(yùn)輸?shù)取?